Электронно-лучевая трубка

Электронно-лучевая трубка

Gelsonlab HSPE-131 Classic Railway Crookes Tube Электронно-лучевая трубка Move Mica Turbine Along Track mechanical effect tube

Классическая железнодорожная труба:

Оригинальное электронно-лучевое развлекательное устройство. Мы гарантируем, что наша интерпретация вневременного эксперимента Крукса настолько увлекательна, что вы не сможете выходить из темной комнаты в течение нескольких часов ... добровольно, конечно.

Watch as cathode rays push the turbine along the track! Our interpretation of Crookes railway tube moves a mica paddlewheel via radiometric effect from cathode rays. Once cathode rays  contact with one of the turbine's veins, the rays heat precision mica surface and and force it along the track. Электронно-лучевая трубка functions just as a solar radiometer but with electricity...just as out Classic radiometer Tube. 

Яркие люминофоры один раз дают ярко-зеленый и оранжевый оттенки, поскольку они возбуждаются электронами.

Особенности:

Конструкция из выдувного стекла ручной работы - индивидуальный вид может отличаться из-за высокого качества, уникальной конструкции.
Сверхточная стеклянная дорожка и турбина из слюды с уникальной люминофорной схемой.
Классическая подставка из черного пластика.
Легкие в использовании, менее напряженные поводки с ушками, идеально подходят для зажимов типа «крокодил».
Катодные лучи могут генерироваться с любого полюса благодаря симметричной конструкции.
Использование классического железнодорожного метро:
Подключите выводы к источнику высокого напряжения через зажимы типа «крокодил». Наша классическая индукционная катушка или классическая катушка Румкорфа работают отлично!
Установите уровень трубки на подставку, чтобы обеспечить свободное движение турбины.
Для достижения наилучших результатов установите операционную трубку на расстоянии 3 фута от активной индукционной катушки или магнита. Прецизионная турбина чрезвычайно чувствительна и может притягиваться к магнитным полям.
Трубка ЧРЕЗВЫЧАЙНО хрупкая из-за стеклянной конструкции.
Предпосылки и история железнодорожных труб:
Когда сэр. Уильям Крукс начал экспериментировать с прохождением электричества через сосуды низкого давления или вакуумные лампы. Электричество, электроны, частицы и излучение были едва открыты и еще менее изучены. Он произвел световую мельницу или радиометр, которые все видели в научных классах. После экспериментов с электричеством Крукс в конце концов поместил свою световую мельницу внутрь электронно-лучевой трубки, и в обоих его нововведениях ошибочно считалось, что движение создавалось светом или давлением электронов.

Великий ученый Дж. Дж. Томпсон (наставник Резерфорда) подсчитал, что, если бы электроны двигали гребное колесо, оно двигалось бы намного медленнее, чем очевидно. С развитием термодинамики мы теперь называем это явление радиометрическим эффектом. Хотя Крукс не был полностью прав, ему можно приписать разработку электронно-лучевого устройства, более занимательного, чем устройство, разработанное исключительно для развлечения… телевидения.